Waskita Rampungkan LRT Jakarta Fase 1B, Uji Coba Jalur Resmi Dimulai

Proyek strategis transportasi massal perkotaan kembali mencatatkan tonggak sejarah baru. PT Waskita Karya (Persero) Tbk secara resmi mengumumkan penyelesaian konstruksi utama jalur Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B yang menghubungkan Velodrome hingga Manggarai. Infrastruktur rel layang ini kini langsung memasuki fase uji coba sistem dan operasional terbatas guna memastikan kelaikan teknis sebelum melayani penumpang secara penuh.

Penyelesaian koridor lanjutan ini dinilai krusial dalam memecahkan benang kusut mobilitas komuter di Jakarta Timur dan Jakarta Selatan, mengingat titik akhirnya terintegrasi langsung dengan stasiun sentral Manggarai.

Kronologi Percepatan dan Pengujian Teknis Jalur Velodrome–Manggarai

Berdasarkan investigasi dan data rekayasa lapangan, pengerjaan konstruksi Fase 1B melintasi kawasan padat lalu lintas dengan tingkat kerumitan sipil yang tinggi. Waskita Karya menerapkan serangkaian tahapan pengujian terukur sebelum jalur dapat dialiri daya listrik penuh dan dilintasi rangkaian kereta.

1. Penyelesaian Struktur Viaduk (Q4 2024 – Awal 2025): Pemasangan box girder dan bantalan rel di sepanjang koridor Jalan Pemuda, Pramuka, hingga kawasan Matraman tuntas secara struktural.
2. Integrasi Sistem Elektrifikasi dan Sinyal: Uji alir daya pada third rail (rel ketiga) serta kalibrasi sistem persinyalan otomatis untuk menjamin presisi kendali armada kereta.
3. Uji Coba Perdana (Trial Run): Rangkaian LRT diluncurkan dalam kecepatan rendah guna mengukur stabilitas trek, ruang bebas (clearance), dan respons pengereman di lintasan lengkung.
4. Sertifikasi dan Uji Beban Statis-Dinamis: Evaluasi menyeluruh bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan guna menerbitkan sertifikat kelaikan operasi.

"Uji coba lintasan ini merupakan pembuktian kepatuhan standar keselamatan konstruksi perkeretaapian nasional. Kami memastikan setiap sambungan rel dan sistem navigasi bekerja tanpa celah sebelum masuk ke tahap operasi komersial," ungkap tim teknis proyek dalam laporan evaluasi lapangan.

Spesifikasi dan Dampak Integrasi Moda Manggarai

Proyek LRT Jakarta Fase 1B membentang sepanjang 6,4 kilometer dengan 5 stasiun baru, yaitu Stasiun Pemuda, BPKP, Pasar Pramuka, Matraman, dan berakhir di Stasiun Manggarai. Penambahan trase ini menyambung Fase 1A (Pegangsaan Dua–Velodrome) yang telah beroperasi sepanjang 5,8 kilometer, sehingga total lintasan kelak mencapai 12,2 kilometer.

Investasi infrastruktur ini diproyeksikan mampu memangkas waktu tempuh dari Kelapa Gading menuju Manggarai menjadi hanya sekitar 26 menit. Selain memangkas waktu perjalanan secara signifikan, proyek ini mengusung sejumlah poin strategis:

• Titik Integrasi Multimoda Raksasa: Penumpang LRT dapat berpindah langsung ke KRL Commuter Line lintas Bogor, Bekasi, dan Bandara Soekarno-Hatta di Stasiun Manggarai.
• Peningkatan Kapasitas Angkut Harian: Target volume penumpang diprediksi melonjak hingga lebih dari 80.000 penumpang per hari setelah koridor terkoneksi utuh.
• Reduksi Emisi Karbon Ibu Kota: Mengalihkan puluhan ribu pergerakan kendaraan pribadi dari jalur arteri Jalan Pramuka dan Matraman ke angkutan berbasis rel bertenaga listrik.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta bersama kontraktor pelaksana kini memfokuskan pengerjaan pada penyelesaian detail arsitektural stasiun, fasilitas penunjang difabel, serta sistem integrasi tiket elektronik antarmoda agar siap dioperasikan tepat waktu sesuai target layanan publik.