Mandalika 2026: Mesin Ekonomi Baru atau Beban Fiskal?

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) dan Bank Indonesia (BI) per Oktober 2026, penyelenggaraan Pertamina Grand Prix of Indonesia di Sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat, kembali mencuri perhatian global. Ajang balap kelas dunia ini bukan sekadar perhelatan olahraga, melainkan sebuah instrumen ekonomi yang memicu diskusi hangat di kalangan analis. Pertanyaannya, apakah gelaran ini benar-benar menjadi katalis pertumbuhan yang inklusif, atau hanya menciptakan gelembung ekonomi sementara?

Dampak Multiplier: Angka dan Realitas

Secara makro, gelaran MotoGP di Mandalika tahun ini diproyeksikan menyumbang tambahan Rp 1,2 triliun terhadap produk domestik regional bruto (PDRB) NTB, naik sekitar 18% year-on-year dibandingkan edisi 2025. Angka ini mencakup belanja wisatawan, akomodasi, transportasi, serta konsumsi UMKM di sekitar kawasan ekonomi khusus (KEK) Mandalika. Bank Indonesia mencatat adanya peningkatan transaksi digital di wilayah tersebut sebesar 27% selama periode balapan, menandakan likuiditas yang mengalir deras ke sektor riil.

Di satu sisi, lonjakan ini menjadi bukti bahwa event berskala internasional mampu menciptakan sentimen pasar yang positif. Sektor perhotelan menikmati tingkat okupansi hingga 95%, sementara pendapatan pelaku UMKM kuliner dan suvenir dilaporkan meningkat rata-rata 40% dibandingkan bulan biasa. Ini adalah bentuk nyata dari efek berganda (multiplier effect) yang selama ini diharapkan dari investasi infrastruktur besar.

Pro: Penguatan Ekosistem dan Citra Investasi

Dari kacamata fundamental, keberlanjutan event ini memperkuat posisi Indonesia dalam peta pariwisata sport (sport tourism) global. Kehadiran sekitar 100.000 penonton dari berbagai negara, dengan estimasi 30% di antaranya adalah wisatawan mancanegara, memberikan kontribusi devisa yang signifikan. Pemerintah daerah mencatat peningkatan penerimaan retribusi dan pajak daerah hingga Rp 45 miliar selama sepekan penyelenggaraan.

Selain itu, pembangunan infrastruktur pendukung seperti jalan akses, bandara, dan fasilitas umum memberikan manfaat jangka panjang. Proyek ini menyerap tenaga kerja lokal hingga 12.000 orang selama masa konstruksi dan operasional. Ekosistem balap juga mendorong tumbuhnya industri pendukung, mulai dari bengkel modifikasi hingga sekolah mekanik, yang berpotensi menjadi klaster ekonomi baru di NTB.

"Event internasional seperti Mandalika bukan hanya soal balapan, tetapi tentang bagaimana kita membangun kapasitas ekonomi daerah agar tidak hanya bergantung pada sektor primer," ujar seorang ekonom senior dari Universitas Indonesia.

Kontra: Beban Fiskal dan Risiko Capital Outflow

Di sisi lain, kritik terhadap penyelenggaraan event ini tidak bisa diabaikan. Biaya penyelenggaraan yang mencapai Rp 800 miliar—sebagian besar dari anggaran negara dan sponsor—menimbulkan pertanyaan tentang rasio cost-benefit. Jika dibandingkan dengan total penerimaan pajak daerah yang hanya Rp 45 miliar, maka ada gap fiskal yang harus ditutup dari anggaran pusat. Ini menjadi beban APBN yang seharusnya dialokasikan untuk sektor lain yang lebih mendesak.

Risiko lain adalah capital outflow. Keuntungan dari event ini sebagian besar dinikmati oleh operator internasional, pemegang lisensi, dan perusahaan multinasional yang terlibat dalam rantai pasok. Sementara UMKM lokal hanya mendapatkan porsi kecil dari total nilai ekonomi yang tercipta. Selain itu, volatilitas kunjungan wisatawan pasca-event sering kali menciptakan overcapacity pada sektor perhotelan dan properti, yang berujung pada penurunan valuasi aset di kawasan tersebut.

Dari perspektif makro, ketergantungan pada event sekali setahun menciptakan kerentanan terhadap sentimen pasar global. Jika terjadi gejolak ekonomi global atau penurunan minat sponsor, maka dampaknya bisa sangat signifikan terhadap penerimaan daerah. Belum lagi isu lingkungan dan sosial yang menyertai pembangunan sirkuit, seperti perpindahan warga dan tekanan pada sumber daya air.

Proyeksi dan Fundamental Jangka Panjang

Ke depan, pemerintah perlu memastikan bahwa Mandalika tidak hanya menjadi proyek mercusuar yang semarak saat balapan, tetapi juga memiliki fundamental ekonomi yang kuat. Diversifikasi event, seperti penyelenggaraan festival musik, konferensi internasional, dan kegiatan olahraga lainnya, menjadi kunci untuk menjaga likuiditas dan okupansi sepanjang tahun. Tanpa itu, tren positif yang terlihat saat ini bisa berbalik menjadi beban fiskal yang berkepanjangan.

Pada akhirnya, penilaian terhadap Pertamina Grand Prix of Indonesia 2026 harus dilakukan secara berimbang. Indeks pembangunan ekonomi daerah memang menunjukkan perbaikan, tetapi tanpa kebijakan yang tepat, manfaat tersebut bisa bersifat sementara. Publik berhak mendapatkan transparansi atas angka riil dari setiap rupiah yang dibelanjakan, sehingga proyeksi ke depan tidak sekadar menjadi retorika, melainkan kenyataan yang terukur.