Sekolah Rakyat Bandung Beroperasi, 560 Siswa Mulai Belajar

Berdasarkan data Dinas Pendidikan Kabupaten Bandung per Agustus 2026, Sekolah Rakyat Terintegrasi (SRT) 4 yang dikelola oleh Brantas Abipraya resmi memulai operasionalnya pada pekan ini. Sebanyak 560 siswa tercatat telah terdaftar dan memulai aktivitas belajar mengajar di gedung baru yang dirancang dengan konsep modern. Kehadiran sekolah ini menjadi angin segar bagi upaya pemerataan akses pendidikan berkualitas di wilayah Bandung, yang selama ini masih menghadapi kesenjangan infrastruktur antara daerah perkotaan dan pinggiran.

Secara fundamental, pembukaan SRT 4 ini merupakan bagian dari program nasional pembangunan infrastruktur pendidikan yang menargetkan peningkatan indeks partisipasi sekolah menengah pertama. Data Badan Pusat Statistik (BPS) menunjukkan bahwa angka partisipasi sekolah di Kabupaten Bandung untuk jenjang SMP baru mencapai 87,3 persen pada tahun ajaran 2025/2026, masih di bawah rata-rata provinsi Jawa Barat yang sebesar 91,2 persen. Dengan kapasitas 560 kursi, sekolah ini diharapkan mampu menyerap sebagian dari sekitar 4.200 anak usia sekolah yang belum terlayani di kecamatan sekitar.

Desain Modern dan Fasilitas Pendukung

Gedung SRT 4 dibangun di atas lahan seluas 1,2 hektare dengan tiga lantai utama. Fasilitas yang disediakan meliputi 18 ruang kelas ber-AC, laboratorium IPA terpadu, perpustakaan digital, serta lapangan olahraga serbaguna. Desain arsitekturnya mengadopsi konsep ramah anak dengan pencahayaan alami yang optimal dan area hijau seluas 30 persen dari total lahan. Kepala sekolah setempat menyebutkan bahwa seluruh ruang kelas telah dilengkapi dengan smart TV dan koneksi internet berkecepatan tinggi untuk mendukung pembelajaran interaktif.

Di satu sisi, kehadiran fasilitas modern ini menjadi daya tarik bagi orang tua yang selama ini mengeluhkan kondisi sekolah negeri yang kurang terawat. Di sisi lain, beberapa pengamat pendidikan menyoroti potensi kesenjangan kualitas antara SRT 4 dengan sekolah-sekolah lain di sekitarnya yang belum mendapatkan perhatian serupa. Hal ini bisa memicu perpindahan siswa dari sekolah lama ke sekolah baru, yang justru dapat mengganggu stabilitas operasional sekolah-sekolah tersebut.

Pro dan Kontra Pembiayaan Operasional

Proyek pembangunan SRT 4 ini melibatkan skema kerja sama pemerintah dengan badan usaha (KPBU) yang digarap oleh Brantas Abipraya. Nilai investasi yang dikucurkan mencapai Rp85 miliar, termasuk biaya konstruksi dan pengadaan peralatan. Dalam skema ini, pemerintah daerah menanggung biaya operasional tahunan sekitar Rp12 miliar, sementara pihak swasta mendapatkan hak pengelolaan fasilitas non-pendidikan seperti kantin dan area parkir selama 15 tahun.

Pro: Skema KPBU dinilai mampu mempercepat pembangunan infrastruktur tanpa membebani APBD secara langsung. Kontra: Namun, beberapa anggota DPRD Kabupaten Bandung mengingatkan bahwa kewajiban pembayaran availability payment yang jatuh tempo setiap tahun dapat mengurangi fleksibilitas anggaran pendidikan di masa mendatang. Rasio belanja pendidikan terhadap total APBD Kabupaten Bandung saat ini berada di angka 21,4 persen, sedikit di atas batas minimal 20 persen yang ditetapkan undang-undang.

"Penting untuk memastikan bahwa kualitas pengajaran di SRT 4 tidak hanya bergantung pada infrastruktur fisik, tetapi juga pada kompetensi guru dan kurikulum yang adaptif," ujar seorang pengamat kebijakan pendidikan dari Universitas Pendidikan Indonesia dalam diskusi publik pekan lalu.

Dampak terhadap Sentimen Pasar dan Ekonomi Lokal

Dari sisi ekonomi, beroperasinya SRT 4 diproyeksikan memberikan efek berganda bagi perekonomian lokal. Kehadiran 560 siswa beserta staf pengajar dan karyawan diperkirakan meningkatkan transaksi harian di warung dan usaha kecil di sekitar sekolah hingga 15-20 persen dalam tiga bulan pertama. Selain itu, proyek konstruksi yang melibatkan tenaga kerja lokal telah menyerap sekitar 200 pekerja selama masa pembangunan 18 bulan.

Namun, sentimen pasar terhadap saham-saham konstruksi yang terlibat dalam proyek serupa masih bervariasi. Beberapa analis menilai bahwa portofolio proyek pendidikan jangka panjang memberikan stabilitas pendapatan bagi kontraktor, sementara yang lain mengingatkan risiko keterlambatan pembayaran dari pemerintah daerah. Indeks harga saham sektor konstruksi di Bursa Efek Indonesia tercatat mengalami kenaikan tipis 0,8 persen dalam sepekan terakhir, sejalan dengan pengumuman operasional sejumlah proyek infrastruktur publik.

Ke depan, keberhasilan SRT 4 akan diukur tidak hanya dari jumlah siswa yang lulus, tetapi juga dari kemampuan sekolah ini mempertahankan kualitas pengajaran di tengah tantangan anggaran dan kebutuhan perawatan fasilitas. Jika model ini berjalan baik, pemerintah berencana mereplikasinya di lima kabupaten lain di Jawa Barat pada tahun 2027. Namun, tanpa pengawasan ketat dan evaluasi berkala, ada risiko bahwa investasi besar ini hanya menjadi monumen fisik tanpa dampak signifikan pada peningkatan kualitas sumber daya manusia.