Test Drive iCar V23 — SUV Retro Listrik Uji Rute Jakarta-Bogor

Perjalanan Perdana: Jakarta Selatan – Bogor (57 km)

1. 07:30 WIB – Titik Kumpul
   Lima unit iCar V23 edisi OG (Original) disiapkan di Cilandak Town Square, Jakarta Selatan. Peserta melakukan briefing singkat mengenai rute dan fitur kendaraan.
2. 08:15 WIB – Mulai Melaju
   Konvoi bergerak meninggalkan area perkotaan menuju Jagorawi. Suspensi SUV boxy ini meredam guncangan di jalan beton dan sambungan jembatan dengan cukup baik.
3. 09:10 WIB – Istirahat di Rest Area Km 34
   Rombongan singgah sejenak di rest area Km 34. Beberapa media mengecek konsumsi listrik awal; berdasarkan pantauan indikator, baterai masih menyisakan lebih dari 80 persen kapasitas sejak start. (Detail konsumsi listrik dibahas di artikel terpisah, Segini Konsumsi Listrik iCar V23 Rute Jakarta-Bogor).
4. 09:50 WIB – Tiba di Valley Market Sentul
   Seluruh unit tiba di Valley Market Sentul, Bogor, tanpa kendala. Rute sejauh 57 km ditempuh dalam waktu sekitar 1 jam 35 menit, termasuk pemberhentian singkat.

Kesan Desain dan Kabin

Penampilan luar iCar V23 langsung mengingatkan pada SUV klasik era 80‑an — desain boxy dengan garis tegas yang belakangan kembali menjadi tren. Gril depan minimalis, lampu utama LED bundar, dan lengkung atap datar memberi aura retro yang berbeda dari crossover listrik kebanyakan. Masuk ke dalam, nuansa retro tetap dipertahankan lewat jok berlapis material sintetis berkualitas dan panel instrumen yang didominasi layar sentuh. Ruang kaki baris kedua cukup lega untuk perjalanan jauh, meski kapasitas bagasi tergolong standar untuk bodi kompak.

Varian dan Harga

iCar V23 hadir dalam tiga edisi: OG, Pro, dan Pro Plus — masing‑masing dibedakan oleh fitur keselamatan, ukuran pelek, dan kelengkapan hiburan. Edisi yang diuji adalah OG, yang dibanderol dengan harga mulai Rp389,9 juta. Peluncurannya sendiri dilakukan pada Mei lalu, menjadikan V23 salah satu SUV listrik dengan banderol paling kompetitif di kelasnya.

Pro vs Kontra iCar V23

• Desain retro yang unik, membedakan diri dari SUV listrik lain yang cenderung aerodinamis monoton.
• Harga mulai Rp389,9 juta menawarkan proposisi menarik bagi pembeli yang ingin beralih ke listrik tanpa menguras anggaran.
• Kenyamanan suspensi terbukti mumpuni untuk perjalanan luar kota, sesuai klaim “nyaman untuk perjalanan jauh”.
• Manuver di jalan perkotaan dan tol cukup lincah berkat dimensi bodi yang ringkas.

• Varian OG yang paling terjangkau kemungkinan kehilangan beberapa fitur yang ada di Pro dan Pro Plus, seperti kamera 360° atau ADAS.
• Konsumsi listrik pada rute 57 km masih perlu validasi lebih lanjut untuk rute antarkota yang lebih panjang; data resmi jarak tempuh penuh (WLTP/NEDC) belum diumumkan saat test drive ini.
• Desain boxy yang ikonik berdampak pada koefisien hambatan udara yang lebih tinggi dibanding SUV listrik berdesain aerodinamis, berpotensi memengaruhi efisiensi pada kecepatan tinggi.